鋼輕易遭遇載重車的車軸、軸、曲軸的影晌。還獲得可變氣門正時拉伸和扭折剪力、傳動齒輪等的影響力。
軟熱處理回火后,鋼臉變能加工(使用的提升截取視頻性)并專門針對機械設備鉆削使用調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 個禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 后面 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 比較大 0.40 | 非常大 0.025 | 很大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
外徑d≤16mm產品的自動化性 | |||||||
個人財產 | 定 | 單無 | 熱整理后 | ||||
加速度拉伸力度力度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服強度壓力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
伸展 | 是一個。 | % | ≥ 10 | ||||
縮減占地面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
的沖擊動能 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫受力對自動化使用性能的反應 | |||||||
內直徑d,mm 扁鋼板材的厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
某個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
流程設備補救流程設備 | 將會的廣泛應用 | 溫濕度,℃ | ||
熱壓合 | 鍛造加工 | + | (1050 - 850) | |
滾動式 | + | (1180 - 850) | ||
改善 | 熱治理 | 表面淬火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨量進行強化 | 過是處于飽和狀態 | —— | —— | |
腐蝕 | —— | —— | ||
降溫 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟滲碳 | + | (680 - 720) | ||
熱化學反應加工 | 滲碳 | —— | —— | |
某個 | —— | —— |
國際英文標化組建 | 歐洲各國盟 | 臺灣 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我 | 印度 | 全國 | |||
~ 4140 半小時 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |