鋼最(zui)易(yi)遭受過載(zai)的車軸、軸、曲(qu)軸的干擾。還(huan)由于可(ke)調彎曲(qu)變(bian)形和扭曲(qu)荷載(zai)、齒輪傳動等的引響。
軟(ruan)去應力退火后(hou)，鋼越(yue)來越(yue)要加(jia)工(gong)（實施(shi)上升截取性）并(bing)對機器車削加(jia)工(gong)實施(shi)修正。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你(ni) | 一(yi)周一(yi) | 伏 | W. | 鈦(tai) | 銅(tong) | 底下 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 最(zui)明顯 0.40 | 大 0.025 | 較大(da) 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 直經d≤16mm貨品的機械制造耐熱性 | |||||||
| 財產分割(ge) | 定 | 模塊 | 熱外(wai)理(li)后 | ||||
| 極(ji)致拉伸難度(du)難度(du) | ?米 | 兆(zhao)帕(pa) | 1100-1300 | ||||
| 軟(ruan)弱應力應變 | R e (R p0.2 ) | 兆帕(pa) | ≥ 900 | ||||
| 張拉 | 另一個。 | % | ≥ 10 | ||||
| 以減少空間 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 碰(peng)撞(zhuang)精(jing)力(li) | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 橫截面積對機械化性的的影響 | |||||||
| 尺寸d，mm 扁鋼規(gui)格 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米(mi)，兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
| 一名(ming)，％ | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
| Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
| KV，J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | |||
| 藝加工處理藝 | 也(ye)許 的選用 | 溫(wen)度因素，℃ | ||
| 熱(re)壓合 | 煅造 | + | (1050 - 850) | |
| 滾屏 | + | (1180 - 850) | ||
| 中藥治(zhi)療 | 滲碳熱(re)處理 | 蘸火(huo) | + | 82-860/w, o |
| 回火 | + | 540-680 | ||
| 雨水(shui)武(wu)器鍛造(zao) | 過是處于(yu)飽和(he)狀態 | —— | —— | |
| 氧化 | —— | —— | ||
| 淬(cui)火 | 歸一化 | + | (840-880) | |
| 軟固(gu)溶處理 | + | (680 - 720) | ||
| 熱電化(hua)學整理 | 滲(shen)碳 | —— | —— | |
| 一些 | —— | —— | ||
| 國際性標(biao)準(zhun)單位化(hua)進(jin)行 | 英國同(tong)盟 | 俄國 | |||
| 42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
| 咱們(men) | 澳大利(li)亞 | 中國人 | |||
| ~ 4140 小時左(zuo)右(you) | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |
在線咨詢